W lipcu 2005 roku na zamówienie Mirosława Zalewskiego przystąpiliśmy do budowy samolotu ultralekkiego ULTRA PUP BRAVO wg planów Preceptor Aircraft Corp. Samolot jest wzorowany aerodynamicznie i konstrukcyjnie na samolocie PIPER CUB. Dwumiejscowy, jednosilnikowy, górnopłat zastrzałowy, konstrukcji metalowej, kryty płótnem. Podwozie trzypunktowe z kółkiem tylnym. W pierwszym egzemplarzu zabudowano chłodzony powietrzem silnik VW, czterosuwowy, czterocylindrowy boxer o mocy 60 KM. W drugim egzemplarzu silnik BMW, dwucylindrowy boxer o mocy 100 KM. Do trzeciego zastosujemy silnik Limbach 2000 o mocy 80 KM.
Samoloty są budowane pod nadzorem ULC w oparciu o wymagania zawarte w Załączniku nr 5 „Ultralekkie statki powietrzne” do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2005 r, Dz. U. Nr 107 poz. 904 z wykorzystaniem „Tymczasowych Wymagań Zdatności Samolotów Ultralekkich Budowanych Amatorsko w Pojedynczych Egzemplarzach” Warszawa-Wrzesień-1989.
Pierwszy samolot został oblatany 23.06.2006 przez Pana Macieja Akslera i wyeksportowany do RPA. Dwa kolejne będą latały w Polsce. Wykonamy na nich próby mające na celu uzyskanie dopuszczenia do szkolenia pilotów.